Nhà hát Ronacher tại Vienna.

 Nhà hát Ronacher tại Vienna là một trong những công trình kiến trúc đặc sắc của thành phố, có một lịch sử lâu dài và gắn liền với sự phát triển văn hóa của thủ đô nước Áo. Được xây dựng lần đầu tiên vào năm 1870, nhà hát này đã trải qua nhiều lần cải tạo và phục hồi, nhưng vẫn giữ được vẻ đẹp và sự sang trọng của mình.

Ban đầu, nhà hát Ronacher được thiết kế bởi kiến trúc sư nổi tiếng Ferdinand Fellner và Hermann Helmer, những người đã có nhiều đóng góp cho kiến trúc sân khấu ở Vienna vào thế kỷ 19. Công trình này được hoàn thành trong vòng 2 năm, từ 1867 đến 1870, dưới sự chỉ đạo của nhà đầu tư Richard Ronacher. Mục đích ban đầu của nhà hát là phục vụ cho các buổi biểu diễn opera, kịch và các sự kiện âm nhạc lớn, đáp ứng nhu cầu giải trí của tầng lớp thượng lưu trong xã hội Áo thời đó.

Với sức chứa khoảng 1.000 khán giả, nhà hát Ronacher là một trong những không gian văn hóa lớn và quan trọng ở Vienna, mang đậm phong cách kiến trúc Baroque pha trộn với các yếu tố hiện đại của thế kỷ 19. Sự tinh xảo trong thiết kế nội thất, từ những bức tranh tường tinh xảo đến các chi tiết trang trí cầu kỳ, làm nổi bật không khí sang trọng của nhà hát này.

Trong suốt hơn 150 năm lịch sử, nhà hát Ronacher đã trở thành nơi diễn ra những vở kịch, những buổi biểu diễn âm nhạc nổi tiếng, đồng thời cũng là nơi chứng kiến nhiều thay đổi lớn trong ngành giải trí. Nhà hát đã trải qua nhiều lần cải tạo, với lần cải tạo lớn nhất diễn ra vào những năm 1980 và 1990, khi nó được nâng cấp để trở thành một trung tâm nghệ thuật hiện đại hơn, phục vụ nhu cầu văn hóa đa dạng của công chúng.

Ngày nay, nhà hát Ronacher vẫn là một trong những điểm đến quan trọng của Vienna, không chỉ phục vụ cho các buổi biểu diễn kịch, opera, mà còn là nơi tổ chức các sự kiện âm nhạc lớn và các buổi biểu diễn quốc tế. Việc duy trì và phục hồi nhà hát này là một đóng góp lớn vào việc bảo tồn di sản văn hóa của Vienna và giữ gìn những giá trị lịch sử quan trọng cho các thế hệ tương lai.

Pane e Vino - 3 Nguyễn Khắc Cần

Tháp Eiffel được xây dựng từ năm 1887 đến năm 1889 như trung tâm của Triển lãm Thế giới (Exposition Universelle) năm 1889 tại Paris, đánh dấu kỷ niệm 100 năm Cách mạng Pháp. Được thiết kế bởi kỹ sư Gustave Eiffel, đây là một dự án đột phá với việc sử dụng sắt rèn và các kỹ thuật kỹ thuật tiên tiến.

Với chiều cao 330 mét (1.083 feet), tháp từng là công trình cao nhất thế giới cho đến năm 1930. Việc xây dựng đòi hỏi 18.000 bộ phận bằng sắt và hơn 2,5 triệu đinh tán, với khoảng 300 công nhân tham gia lắp ráp tháp. Mặc dù ban đầu bị chỉ trích, công trình này đã chứng minh những khả năng mới trong thiết kế kiến trúc và kết cấu, ảnh hưởng đến phương pháp xây dựng trên toàn thế giới.

Sưu tầm

Vào những năm 1890, một chiếc xe chở khách công cộng chạy bằng sức kéo của ngựa là minh chứng sống động về cách con người di chuyển trước khi động cơ xuất hiện. Những chiếc xe này, tiền thân của các loại xe buýt hiện đại, từng là phương tiện phổ biến ở các thành phố vào cuối thế kỷ 19, đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ nhu cầu đi lại của người dân khi ngựa là phương tiện giao thông chính trong đô thị.

Những chiếc xe này thường được thiết kế với khung gỗ chắc chắn, bánh xe bọc thép để chịu được tải trọng lớn, và một không gian mở hoặc đóng để chứa từ 10-20 hành khách. Các lộ trình của xe ngựa kéo thường được thiết lập trên những con đường lát đá trong thành phố, kết nối các khu dân cư với trung tâm thương mại hoặc nhà ga xe lửa.

Một chi tiết thú vị là các "người lái" xe, thường được gọi là phu xe, phải am hiểu về cách điều khiển ngựa, cũng như giao tiếp với hành khách. Chuyến đi trên những chiếc xe này tuy chậm rãi nhưng mang đến cảm giác gần gũi, giao lưu giữa mọi tầng lớp trong xã hội. Tuy nhiên, hệ thống giao thông này cũng gặp phải những thách thức như việc xử lý vệ sinh và chăm sóc ngựa, vốn là yếu tố thiết yếu để duy trì hoạt động ổn định.

Ngày nay, những chiếc xe chở khách bằng ngựa kéo đã trở thành biểu tượng của một thời kỳ lịch sử, nhắc nhở chúng ta về một thời kỳ đầy lãng mạn nhưng cũng không kém phần gian khó. Một số bảo tàng và lễ hội còn giữ gìn và tái hiện phương tiện này, giúp thế hệ hiện tại hiểu rõ hơn về cuộc sống của tổ tiên mình.

Bạn có biết không? Florida là nơi duy nhất trên thế giới mà bạn có thể tìm thấy cả cá sấu và cá sấu mõm ngắn cùng chung sống trong tự nhiên, trong Công viên quốc gia Everglades!

 Bãi biển South Beach của Miami nổi tiếng thế giới với bãi cát vàng, làn nước ngọc lam và kiến ​​trúc Art Deco sống động thắp sáng cuộc sống về đêm.

 Quần đảo Florida Keys, một chuỗi các đảo nhiệt đới, cung cấp một số điểm lặn bằng ống thở và lặn biển tuyệt vời nhất trên thế giới, đặc biệt là tại Công viên tiểu bang John Pennekamp Coral Reef tuyệt đẹp.

 Walt Disney World ở Orlando là công viên giải trí được ghé thăm nhiều nhất trên Trái đất, nơi hàng triệu du khách mỗi năm được trải nghiệm sự kỳ diệu của Disney.

 Công viên quốc gia Everglades là Di sản thế giới được UNESCO công nhận, cung cấp các tour du thuyền máy qua các đầm lầy đầy động vật hoang dã kỳ lạ và cảnh quan ngoạn mục.

 Bãi biển Clearwater, luôn được xếp hạng là một trong những bãi biển đẹp nhất ở Hoa Kỳ, nổi tiếng với bãi cát trắng mịn và cảnh hoàng hôn đẹp như tranh vẽ.

 Florida là thủ phủ cam quýt của Hoa Kỳ, sản xuất hơn 70% lượng cam của cả nước và cung cấp loại nước cam tươi nhất mà bạn từng nếm thử.

 Trung tâm vũ trụ Kennedy trên Bờ biển vũ trụ là điểm đến không thể bỏ qua đối với những người đam mê vũ trụ, nơi có tàu vũ trụ thực sự, trải nghiệm phi hành gia và phóng tên lửa trực tiếp.

 Công viên quốc gia Dry Tortugas, chỉ có thể đến bằng thuyền hoặc thủy phi cơ, là một thiên đường biệt lập với làn nước trong vắt và Pháo đài Jefferson lịch sử.

 Mỗi mùa hè, các bãi biển của Florida trở thành sân khấu cho một sự kiện thiên nhiên đầy cảm hứng: mùa làm tổ của rùa biển, khi những chú rùa con nhỏ bé tìm đường ra đại dương.

 Lái xe dọc theo Đường cao tốc A1A, con đường ven biển đẹp như tranh vẽ của Florida, bạn sẽ được ngắm nhìn quang cảnh tuyệt đẹp của Đại Tây Dương và những thị trấn ven biển quyến rũ.

 Các vùng đất ngập nước của Florida là nơi sinh sống của loài hồng hạc mang tính biểu tượng và những nơi như Vườn hồng hạc mang đến cho bạn góc nhìn cận cảnh về loài chim màu hồng thanh lịch này

Cầu Storseisundet, hay còn gọi là "Ponte de Storseisundet," là một trong những kỳ quan nổi bật của Na Uy , nằm trên con đường Atlanterhavsveien (Con đường Đại Tây Dương) nối bán đảo Romsdal với đảo Averøya. Đây là cây cầu cao nhất trong số các cây cầu nối liền con đường này, với chiều dài lên đến 260 mét và độ cao tối đa 23 mét so với mặt nước. Công trình được xây dựng bằng bê tông và mất 6 năm để hoàn thành, được khánh thành vào ngày 7 tháng 7 năm 1989.

Cầu Storseisundet được thiết kế bởi kiến trúc sư Harald Lund và kỹ sư Sigmund W. Stokke, và thi công bởi công ty xây dựng Hæhre & Isachsen. Tuy nhiên, trong suốt quá trình thi công, công trình này gặp phải nhiều khó khăn. Nó đã phải tạm dừng 12 lần do khu vực xây dựng thường xuyên xảy ra cháy rừng. Một trong những lý do cây cầu này được xây dựng với chiều dài và độ cao vượt trội so với mặt đường chính là để vượt qua khu vực địa hình hiểm trở và chống lại các yếu tố thiên nhiên khắc nghiệt.

Cầu Storseisundet nổi bật với hình dáng cong đẹp mắt, tạo thành một góc nhìn nghệ thuật độc đáo, đồng thời mang lại một cảm giác kỳ diệu khi nhìn từ xa. Vào mùa thu, nhiều du khách chọn đến đây để chiêm ngưỡng cảnh quan và cảm nhận cơn bão dữ dội cuốn qua con đường này. Một trong những điểm đặc biệt của cây cầu là khi bạn nhìn từ một góc độ nhất định, cầu dường như "biến mất" vào biển cả, khiến nhiều người tưởng rằng nó kết thúc đột ngột, mang lại cảm giác sợ hãi. Đây chính là một ảo giác quang học, vì thực tế cây cầu tiếp tục nối dài với các đảo và kênh nước nhỏ.

Cầu Storseisundet đã được tờ The Daily Mail của Anh bình chọn là một trong những con đường nguy hiểm nhất thế giới vào năm 2011, và không ngạc nhiên khi nó được công nhận là "Công trình xây dựng Na Uy của thế kỷ." Với tính độc đáo và sự khác biệt, cây cầu này thu hút một lượng lớn du khách mỗi năm, trở thành một điểm đến không thể bỏ qua cho những ai yêu thích khám phá vẻ đẹp kỳ vĩ của thiên nhiên và kỹ thuật xây dựng.

Cầu Bir Hakeim ở Paris, một trong những cây cầu nổi tiếng và đặc biệt của thành phố, đã trải qua nhiều thay đổi từ khi được xây dựng cho đến nay. Được khởi công vào năm 1903 và hoàn thành vào năm 1905, cầu Bir Hakeim là một công trình giao thông quan trọng và cũng là một biểu tượng kiến trúc độc đáo, kết hợp giữa tính thẩm mỹ và chức năng.

Lúc đầu, cầu Bir Hakeim được thiết kế để kết nối Quận 15 với khu vực Île aux Cygnes (Hòn đảo thiên nga), bắc qua dòng sông Seine. Được xây dựng theo kiểu cầu thép, với kết cấu bao gồm các dầm thép cong vòm, cầu này nổi bật với vẻ đẹp của những chi tiết trang trí mang đậm phong cách cổ điển và hiện đại. Đặc biệt, nó có một phần dành riêng cho tàu điện ngầm (line 6), làm cho cầu trở thành một trong số ít cầu ở Paris có thể kết hợp cả giao thông bộ và giao thông công cộng. Cầu được đặt tên theo trận chiến Bir Hakeim, diễn ra ở Libya trong Thế chiến II, một chiến công quan trọng của quân đội Pháp.

Ngày nay, cầu Bir Hakeim là một tuyến giao thông thiết yếu và cũng là một địa điểm lý tưởng cho các nhiếp ảnh gia và du khách yêu thích chụp ảnh. Với cảnh quan tuyệt đẹp và khung cảnh bao quanh, cây cầu đã trở thành một trong những điểm đến thu hút của Paris. Một đặc điểm nổi bật của cầu Bir Hakeim ngày nay là đoạn cầu đi bộ, được trang trí bởi những cột thép trang trí tinh xảo, tạo nên một khung cảnh đẹp mắt khi nhìn từ trên cao xuống dòng sông Seine hoặc ngược lại. Đây cũng là nơi nổi tiếng trong các bộ phim, đặc biệt là trong bộ phim Inception (Ký ức), khi các cảnh quay diễn ra ngay trên cầu này.

Cầu Bir Hakeim còn có một ý nghĩa đặc biệt với những ai yêu thích Paris, không chỉ là một thành phố của lịch sử mà còn là một thành phố của sự sáng tạo, nơi mỗi góc phố, mỗi cây cầu đều có câu chuyện riêng. Mỗi lần đi qua cầu, du khách sẽ cảm nhận được sự giao thoa giữa quá khứ và hiện tại.

Pane e Vino - 3 Nguyễn Khắc Cần