Một robot mất tích 9 tháng bất ngờ nổi lên, mang theo nhiều dữ liệu quý báu về vùng băng phía Đông Nam Cực, làm tiền đề cho các nghiên cứu biến đổi khí hậu mới.
Một robot dò thám Nam Cực bất ngờ nổi lên sau 9 tháng chìm dưới băng. Ảnh: Shutterstock.
Một cơ quan khoa học quốc gia của Úc mang tên CSIRO đã triển khai một thí nghiệm tại Nam Cực. Dù đã “đi chệch hướng” ban đầu, thí nghiệm cuối cùng lại mang đến một kết quả tốt ngoài mong đợi.
Các nhà khoa học đã thả trôi tự do một robot đại dương nhằm thu thập dữ liệu tại sông băng Totten. Tuy nhiên, các dòng hải lưu đã kéo thiết bị lệch khỏi mục tiêu ban đầu và trôi về phía tây. Hành trình kết thúc ở một khu vực rất khó để các nhà khoa học tiếp cận và phân tích, nhưng đổi lại, robot đã mang về những dữ liệu hiếm và có giá trị.
Đội thí nghiệm đã trang bị cho robot các cảm biến đo độ mặn và nhiệt độ, được thiết kế để lặn xuống dưới nước rồi nổi lên mặt biển mỗi 10 ngày nhằm truyền dữ liệu lên vệ tinh. Những robot như vậy được sử dụng khá phổ biến trong nghiên cứu hải dương học, đôi khi còn để đo lường tác động của biến đổi khí hậu lên đại dương và các sông băng.
Riêng thiết bị này được kỳ vọng sẽ giúp nghiên cứu sông băng Totten, đặc biệt là đánh giá mức độ mực nước biển toàn cầu có thể dâng cao nếu sông băng này tan chảy. Mối lo ngại lớn đến mức Cơ quan Quản lý Khí quyển và Đại dương Mỹ (NOAA) còn xây dựng cả một bản đồ tương tác cho thấy những đường bờ biển nào có thể sẽ vĩnh viễn bị nhấn chìm trong tương lai.
Robot đã bị trôi sang phần phía Đông của Nam Cực. Ảnh: GIS Geography.
Thực tế, robot đã bị kéo vào bên dưới của sông băng Denman, một khu vực rất khó để quan sát và thu thập dữ liệu. Sau 9 tháng mất tích, thiết bị bất ngờ nổi trở lại cùng với tập dữ liệu then chốt khu vực này và cách biến đổi khí hậu đang tác động tới Nam Cực nói chung.
Nhóm nghiên cứu đã so sánh dữ liệu về độ sâu của thềm băng do thiết bị thu thập và phác dựng lại lộ trình di chuyển của robot. Qua đó, họ có thể xác định chính xác nguồn gốc 195 bộ dữ liệu về độ mặn và nhiệt độ được ghi nhận.
Kết quả cho thấy thềm băng Shackleton hiện vẫn chưa bị đe dọa bởi nước ấm làm tan băng. Tuy nhiên, sông băng Denman lại có nước ấm tồn tại bên dưới, và đang dần tan chảy.
Riêng sông băng này, nếu tan hoàn toàn, có thể khiến mực nước biển toàn cầu dâng gần 1,5 m. Theo BGR, sự cố khoa học này rốt cuộc lại trở thành một may mắn lớn đối với nhóm nghiên cứu.
Robot đại dương đã thu thập dữ liệu từ những khu vực chưa từng được nghiên cứu trước đây. Trên thực tế, đây là chuỗi đo đạc hải dương học đầu tiên trong lịch sử được thực hiện bên dưới một thềm băng ở Đông Nam Cực, mang lại những dữ liệu then chốt về khu vực này cũng như mức độ rủi ro mà sông băng Denman đang đối mặt.
Việc thiết bị có thể tồn tại dưới lớp băng trong thời gian dài vẫn thu được dữ liệu chất lượng đã mở ra những hướng đi mới cho giới khoa học. Trong tương lai, các nhà nghiên cứu kỳ vọng sẽ triển khai thêm nhiều thiết bị nổi tương tự tới những khu vực xa xôi nhằm thu về những dữ liệu hiếm, có thể đóng vai trò sống còn trong việc theo dõi quá trình tan chảy của các sông băng và xây dựng các kịch bản dự báo mực nước biển dâng.
Khu vực Đông Nam Cực chứa lượng băng lớn hơn nhiều so với phía Tây, vì vậy việc các sông băng tại đây tan chảy sẽ tạo ra mối đe dọa tổng thể nghiêm trọng hơn đối với các đường bờ biển toàn cầu. Các phép đo bên dưới thềm băng còn có thể giúp làm sáng tỏ hơn câu hỏi liệu Nam Cực có đang nhô lên khỏi đại dương hay không, và có ý nghĩa gì với Trái Đất.
Tận mục loài vật IQ ngang con người, hiện còn vài nghìn cá thể
Sinh sống giữa những khu rừng mưa nhiệt đới Sumatra, loài đười ươi Sumatra (Pongo abelii) được xem là biểu tượng sống của đa dạng sinh học Indonesia.
Sở hữu trí thông minh bậc cao. Pongo abelii được ghi nhận có khả năng sử dụng công cụ, ghi nhớ vị trí thức ăn và học hỏi hành vi thông qua quan sát, thể hiện năng lực nhận thức vượt trội trong thế giới linh trưởng. Ảnh: Pinterest.
Có lối sống chủ yếu trên tán cây. Khác với nhiều loài linh trưởng khác, đười ươi Sumatra dành phần lớn cuộc đời trên cây, di chuyển khéo léo bằng tay dài để tìm thức ăn và tránh kẻ thù. Ảnh: Pinterest.
Chế độ ăn đa dạng theo mùa. Thức ăn của Pongo abelii bao gồm trái cây, lá non, vỏ cây, hoa, mật ong và côn trùng, trong đó trái cây chiếm vai trò trung tâm khi vào mùa chín rộ. Ảnh: Pinterest.
Có thời gian nuôi con dài. Con non sống cùng mẹ từ 7–9 năm, học kỹ năng sinh tồn như chọn thức ăn, làm tổ và nhận biết nguy hiểm, khiến chu kỳ sinh sản của loài này rất chậm. Ảnh: Pinterest.
Tiếng gọi vang xa trong rừng rậm. Con đực trưởng thành phát ra tiếng kêu có thể vang xa hàng kilomet, vừa để khẳng định lãnh thổ vừa thu hút con cái trong mùa sinh sản. Ảnh: Pinterest.
Đóng vai trò quan trọng với hệ sinh thái. Nhờ thói quen ăn quả và phát tán hạt, đười ươi Sumatra góp phần duy trì cấu trúc và khả năng tái sinh của rừng mưa nhiệt đới. Ảnh: Pinterest.
Đang bị đe dọa nghiêm trọng. Sự tàn phá rừng, săn bắt trái phép và mở rộng đồn điền đã đẩy Pongo abelii vào tình trạng cực kỳ nguy cấp, khiến công tác bảo tồn trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Ảnh: Pinterest.
Sự thật giật mình về hang đá 18.000 năm tuổi.
Các nhà khảo cổ học phát hiện hang đá 18.000 năm tuổi ở Oregon, có thể là khu định cư của con người cổ xưa nhất ở Bắc Mỹ.
Hang đá này có tên gọi là Rimrock Draw. Ảnh: @Đại học Oregon.
Tại hang đá này, các chuyên gia tìm thấy một số hiện vật đáng chú ý. Ảnh: @Đại học Oregon.
Chúng bao gồm một dụng cụ cạo bằng đá có dính máu bò rừng và những mảnh răng lạc đà. Ảnh: @Đại học Oregon.
Phương pháp xác định tuổi bằng đồng vị carbon phóng xạ cho thấy, một số hiện vật này có niên đại lên tới 18.250 năm tuổi. Ảnh: @Đại học Oregon.
Phát hiện này có thể được xem là bằng chứng lâu đời nhất về sự cư trú của con người ở Bắc Mỹ. Ảnh: @Đại học Oregon.
Nếu niên đại của các hiện vật được tìm thấy tại hang đá ở Oregon là chính xác, chúng có tiềm năng giúp các chuyên gia khảo cổ viết lại lịch sử cổ đại của nước Mỹ. Ảnh: @Đại học Oregon.
Thiên Đăng - (Theo allthatsinteresting)
Chiếc Wolseley-Vickers wheel-and-track car là một mẫu xe thử nghiệm được chế tạo vào khoảng năm 1926. Đây là một nỗ lực thú vị trong lịch sử công nghệ quân sự nhằm kết hợp ưu điểm của cả hai loại phương tiện: tốc độ của xe bánh lốp trên đường nhựa và khả năng vượt địa hình của xe bánh xích.
Chiếc xe được phát triển dựa trên khung gầm của xe hơi Wolseley (một hãng xe sang trọng của Anh lúc bấy giờ) và được trang bị hệ thống bánh xích của Vickers (một tập đoàn kỹ thuật và quốc phòng nổi tiếng). Điểm đặc biệt là nó có thể chuyển đổi giữa chạy bằng bánh lốp và chạy bằng bánh xích. Khi đi trên đường bằng phẳng, các bánh xích sẽ được nâng lên hoặc tháo ra để xe chạy bằng bánh lốp bình thường. Khi gặp địa hình xấu, hệ thống bánh xích sẽ được hạ xuống để tăng độ bám. Chiếc xe thu hút sự chú ý của quân đội với vai trò là một chiếc "staff car" (xe chở chỉ huy/sĩ quan) có khả năng đi mọi địa hình. Mặc dù ý tưởng rất sáng tạo, nhưng chiếc xe quá phức tạp về mặt cơ khí, đắt đỏ và khó bảo trì. Do đó, nó không bao giờ được đưa vào sản xuất hàng loạt và chỉ dừng lại ở mức độ thử nghiệm.Sưu tầm
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét